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再见特斯拉 保时捷发布Mission E概念车

标签:设计 保时捷 概念车 电池  日期:2015-11-27 10:52
Mission E采用了四门四座的设计,该车由纯电驱动,在高性能电池的支持下,保时捷Mission E概念车的侧面看起来像是4门版的911,但是尾翼设计非常特别,保时捷Mission E概念车采用了对开门的设计

    

    在2015法兰克福车展开幕前夕,保时捷发布了一款名为Mission E的全新概念车。Mission E采用了四门四座的设计,外形不同于保时捷现有的任何一款车型。该车由纯电驱动,前后轴各有一个电机,最大功率可达440kW(600Ps),0-100km/h加速时间小于3.5s,0-200km/h加速时间小于12s,最高时速超过250km/h。在高性能电池的支持下,Mission E概念车的续航里程达到了508km。

保时捷Mission E概念车的大灯与918类似。

 

保时捷Mission E概念车的侧面看起来像是4门版的911。

 

虽然同为四门四座跑车,但是 

尾翼设计非常特别,两侧与车身融为一体。

 

保时捷Mission E概念车采用了对开门的设计。

 

标志性的五连仪表盘依然保留,但是已经换成了液晶显示。

 

中控屏幕的设计与918类似,不过屏幕尺寸要大一些。

 

副驾驶席前面有一块细长的屏幕。

 

保时捷Mission E采用4座设计,后排被贯穿前后的地台分隔开。

 

保时捷Mission的底盘设计与特斯拉Model S P85D类似。

 

    保时捷Mission E概念车的底盘设计与特斯拉Model S P85D有异曲同工之妙。整个底盘就是一个巨大的电池组,在前后轴则各有一个大功率的电机。为了满足电机对电能的需求,保时捷Mission E概念车上的电池组的电压达到了800V。

保时捷Mission可以支持无线充电。

 

在使用有线充电时,15分钟可将电量从0充至80%。

 

    编辑点评:横空出世的保时捷Mission E概念车是传统跑车厂商对特斯拉的回应。特斯拉的老板马斯克今晚恐怕要失眠了。

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